Kako pokrenuti automobil ako je baterija mrtva: 4 načina

Nitko od vlasnika automobila nije siguran od iznenadnih problema. Jedna od tih problema može postati mrtva baterija. Punjenje vam treba dugo. Dobro je ako vam se baterija isprazni u garaži pri pokretanju motora, ali što učiniti kad niste kod kuće?

O ovom će problemu biti riječi u članku. Naučit ćete kako pokrenuti automobil ako akumulator iznenada istroši. Jednostavni savjeti pomoći će vam da se vratite kući ili stignete do servisa.

No prije nego što riješite problem s mrtvom baterijom, provjerite da zbog toga ne možete pokrenuti.

Znakovi pomoću kojih se utvrđuje slaba razina baterije:

• bučna buka motora mijenja se u spor i viskozan zvuk;
• nadzorna ploča svijetli prigušeno;
• indikator napunjenosti je uključen;
• Ispod haube možete čuti pucanje releja za punjenje.

4 načina za pokretanje automobila ako se baterija isprazni

Automobil donator. Ova metoda djeluje na strojevima s bilo kojim prijenosom.

Trebat će vam:

• donorski stroj s radnom baterijom;
• pokretanje žica s krokodilima.

postupak
Stavite automobile u blizini i isključite sve elektroničke uređaje: prednja svjetla, radio, štednjak. Paralelno povežite baterije s žicama - plus na plus (crvena), i minus na minus (crna). Pokrenite donatora za 2-3 minute, a potom automobil s ispražnjenom baterijom. Zatim odspojite žice i pustite da motor radi s povećanom brzinom, da se brže puni.

Tug. Ova će metoda pomoći ako je automobil opremljen ručnim mjenjačem.

Trebat će vam:

• kabel dugačak četiri metra;
• drugi automobil.

postupak
Oba stroja spojite kabelom. Kad se počnete rastavljati, stisnite kvačilo i uključite drugi stupanj prijenosa. Pogledajte ljestvicu brzinomjera, kad dostignete brzinu od 15 km / h, polako otpustite papučicu kvačila. Osjetit ćete mali pritisak i automobil će pokrenuti.

Ponovno stisnite kvačilo, uključite plin. Osigurajte da motor stabilno drži okrete, stavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i otpustite papučicu kvačila.

Automobil se može pokrenuti ručnim guračem. Da biste to učinili, trebate nekoliko ljudi koji će gurnuti automobil. Slijed radnji je sličan.

Krivi starter. Krivi motociklisti koji su startovali nadimali su poseban uređaj koji je umetnut u provrt remenice radilice, a zatim ga nekoliko puta uviti. Ova je metoda bila popularna i koristila se na starim sovjetskim automobilima. Moderni automobili nisu opremljeni tako korisnim uređajem. Ali ljudska domišljatost ne miruje i uvijek pomaže izaći iz beznadežne situacije.

Trebat će vam:

• konop od pet metara;
• rukavice;
• utičnica.

postupak
Stavite automobil na ručnu kočnicu ako ima pogon na prednjim kotačima. Pod kotače stavite cigle, kamenje ili nogove na kotače kako biste kočili vozilo s pogonom na stražnje kotače. Pomoću dizalice podignite pogonski kotač i namotajte nekoliko okreta konopa oko njega. Nakon toga uključite paljenje i prvi stupanj prijenosa. Kraj užeta mora se naglo povući, upotrebljavajući se svim silama kotač.

Uređaj za pokretanje. A bacač je brz način za pokretanje motora.

Postoje dvije vrste:

• napaja se od 220V;
• autonomni s velikim kapacitetom.

postupak
Spojite žice ROM-a na bateriju. Pričekajte pet minuta da se baterija napuni. Uključite i odvojite žice uređaja.

Pravila održavanja baterije

Da biste osigurali da se baterija ne isprazni, redovito je pregledavajte. Pridržavajući se jednostavnih pravila, produljit ćete život baterije i uvijek možete pokrenuti motor automobila.

Baterije bez održavanja
Vlasnici ovih vrsta baterija nisu dužni provoditi česte provjere. Sve što trebate je povremeno obrisati i pratiti integritet kućišta.

Servisirana baterija
Vlasnici ovih vrsta baterija trebali bi provesti nekoliko jednostavnih preventivnih koraka:

• očistiti od prljavštine;
• provjeriti razinu elektrolita;
• pratiti pouzdanost krajnjih zatvarača;
• provjeriti integritet slučaja;
• napuni ako je gustoća elektrolita mala.

Učestalost održavanja akumulatora ovisi o redovitoj uporabi vozila. Najbolje je pregledati svakih 4 tisuće kilometara. Ako je baterija stara i često se prazni, ovo je prilika da razmislite o kupnji nove.

Kupnja nove baterije

Punjive baterije su ruske i strane proizvodnje, servisirane su i bez nadzora. Među tim se baterijama lako može naići na lažnjak, koji po izgledu izgleda kao popularna marka.

Akumulator je važan dio automobila, stoga je nerazumno štedjeti na njemu, pogotovo ako uskoro dolazi zima. Da ne biste pogriješili, pristupite izboru ozbiljno i pažljivo. Tada ćete moći kupiti visokokvalitetnu bateriju koja će raditi dulje vrijeme i neće propasti u najneprikladnijem trenutku.

Ruski proizvođači daju jamstva za baterije do 5 godina radnog staža. Njihovi strani kolege rade ispravno do 7 godina. To je zbog činjenice da se uz kvalitetnu proizvodnju i poštivanje uvjeta za pravilnu uporabu, vijek trajanja povećava za respektabilno razdoblje. Ruske proizvodnje baterija su inferiorne u odnosu na strane baterije. No vrijeme ne miruje i domaći se modeli postupno poboljšavaju. To je omogućeno natjecanjem.

Cijena neizbježno ovisi o kvaliteti. Uvezene baterije su puno skuplje. To je opravdano činjenicom da su baterije stranog proizvođača bolje rade i traju mnogo duže. Preporuča se davati prednost ruskim i stranim tvrtkama koje su provjerene i imaju veliku popularnost. Baterije nepoznate uvezene proizvodnje mogu biti gore od domaće.

I na kraju, ako se situacija s ispražnjenom baterijom ne dogodi prvi put, odnesite auto na dijagnozu. Provjerit će i pronaći uzrok kvara.

Video: kako pokrenuti motor ako imate mrtvu bateriju