Kako pohraniti motocikl zimi: korisni savjeti

Općenito je prihvaćeno da motocikl pripada "nježnijoj" tehnici od automobila. Zbog vremenskih uvjeta, biciklisti ne mogu koristiti željeznog konja tijekom cijele godine, zbog čega su prisiljeni „sačuvati“ ga za vrijeme neaktivnosti. Da bi se oprema održala u ispravnom stanju, potrebno je imati dovoljno znanja o specifičnostima očuvanja. Razmotrite važne aspekte kako biste dobili redovne upute. Pa krenimo.

Faza broj 1. Odabir lokacije za pohranu

1. Glavni aspekt očuvanja je izbor prostorije s optimalnim temperaturnim režimom. U pravilu, indikator bi trebao varirati između 12-16 stupnjeva. Važno je zauvijek zapamtiti da temperaturne fluktuacije često dovode do stvaranja kondenzata, koji korodira dijelove i sklopove motocikla.
2. Vrijedno je obratiti pažnju na vlažnost prostorije, ne smije prelaziti oznaku od 35-40%. Neki vlasnici automobila prakticiraju pohranu u kući postavljajući opremu u drugi kut prostorije.
3. Veliki gradovi opremljeni su takozvanim centrima za skladištenje motocikala. U takvim su institucijama svi uvjeti ispunjeni, pa ima smisla razmotriti ovu mogućnost.

Faza broj 2. Konzerviranje benzina

1. Konzerviranje uvijek započinje sustavom goriva. Ako motor spremate s praznim spremnikom za plin, korozija će početi rasti u njegovoj šupljini. Kasnije će žarišta pogoditi cijeli sustav goriva, što će dovesti do katastrofalnih posljedica.
2. Posjetite benzinsku stanicu i napunite gorivo "do očnih jabučica". Da biste pravilno proveli postupak, prvo napunite motocikl koji stoji na nozi, a zatim ga postavite ravno i dodajte benzin u poklopac, ako je moguće, koristite pomoć prijatelja.
3. Budući da suvremeni benzin ima neugodnu karakteristiku oksidacije zbog kratkog roka trajanja, gorivu se moraju dodati aditivi. Kupite sredstvo za čišćenje ventila i sustava za gorivo, dok ste još na benzinskoj postaji, dodajte ga benzinu prema uputama. Ovakav potez spalit će naslage ugljika i spriječiti taloženja koja se pojavljuju na dnu spremnika tijekom oksidacije goriva.
4. Po dolasku na mjesto skladištenja, ulijte benzinski stabilizator koji se bori s talasnim naslagama i štiti čvorove za dovod goriva od korozije. Proizvodi su dizajnirani za sustav ubrizgavanja (ubrizgavanja) i rasplinjač. Nakon dodavanja stabilizatora, pokrenite motor, ostavite da djeluje 10-15 minuta, isključite ga.

Faza broj 3. Pranje motocikala

1. Biciklisti znaju da slanje motocikla na konzervaciju u prljavom stanju - ne poštujte sebe. Iz tog razloga, preporuča se oprati opremu prije nego što je pošaljete na mjesto za odlaganje. Postupak možete izvesti na opremljenim sudoperima ili pribjeći samočišćenju. Ne možete oprati motocikl alkalnim spojevima, takvi proizvodi ne pružaju dovoljnu zaštitu od korozije.
2. Dajte prednost alatima dizajniranim posebno za čišćenje vašeg motocikla od prašine i prljavštine. Pogledajte detaljnije proizvode Bike Cleaner, sadrži vosak koji se bori protiv korozije. Sastav je pogodan za ručno pranje i prodaje se u specijaliziranim prodavaonicama. Proizvod se ispere toplom vodom, sadrži optimalnu pH ravnotežu za kožu ruku, stoga slobodno pribjegavajte njegovoj upotrebi.
3. Nakon pranja skupite višak vode s upijajućom spužvom, motocikl ostavite da se osuši na svježem zraku. Ako želite, opremu možete prekriti lakom, ali u većini slučajeva privlači samo prašinu.

Faza broj 4. Očuvanje motora

1. Očuvanje motora motocikla treba izvesti i iznutra i izvana.Zanemarite ovaj savjet, nagrizaćete cilindre i ostale jedinice opreme.
2. Kupite motornu mast Innenkonservierer protiv korozije u obliku aerosola u trgovini. Boca je opremljena prikladnom plastičnom cijevi, duljine oko 10 cm. Sličan dizajn omogućuje obradu teško dostupnih mjesta, uvelike pojednostavljujući posao.
3. Ako motocikl ima četverotaktni motor, odvrnite svijeće, prskajte sastav u svaku rupu 3-5 sekundi. Istodobno, radite da radilicu istodobno na prikladan način (stražnji kotač, startni start).
4. U slučaju dvotaktnih motora, proizvod se izlijeva izravno na ulaz rasplinjača, dok motor treba raditi. Trajanje prskanja je oko 12-15 sekundi, ne duže. Ako je potrebno, držite ručicu gasa da motor ne uspori do kraja postupka.

Faza broj 5. Obrada silikonskih dijelova

1. Tijekom razdoblja obrade motora, svi su se dijelovi nakon pranja osušili, bilo je vrijeme da ih obradimo silikonom. To uključuje gumene trake, brtve, električne ožičenje, okretne spojeve.
2. Kupite Silicijski sprej u trgovini mazivima i nanesite tanki sloj na motor, vilice i brtve sa kotačima. Također obradite cijevi za hlađenje. Podmazivanje će spriječiti pucanje, otvrdnjavanje i prerano starenje gume.
3. Što se tiče ožičenja, u zaštiti će vam pomoći "Electronic Spray" (elektronički sprej), koji se primjenjuje na priključke. Za žice se preporučuje korištenje drugog alata pod nazivom „Made Schutz Spray“ (Marder Schutz Spray), koji će uplašiti glodavce.
4. S obzirom na kabele, ručke, šarke i vučnu osobu, podmažite navedene dijelove smjesom za obradu motora ili univerzalnim alatom "LM-40" (LM 40).

Pripremiti motocikl za zimsko skladištenje lako je, ako slijedite korak po korak upute. Prije završnog konzerviranja gume tretirajte posebnim spojem, ne dopustite da se guma deformira. Izvadite bateriju iz motocikla i odnesite kući, opremu stavite na pribor ili na središnju nogu.

Video: kako zadržati bicikl zimi