Kako utvrditi stvarnu kilometražu automobila prilikom kupnje

Kada kupujete rabljeni automobil, morate se uvjeriti da je u dobrom stanju. To će pomoći u očitanju kilometraže. Ali prodavač nije uvijek spreman imenovati pravu kilometražu. Možete provjeriti odometar, ali često je uvijen da sakrije stvarna očitanja.

Kako onda saznati koliko je automobil vozio i ne postati žrtva prevaranata? Nekoliko je načina na koje je moguće utvrditi i stvarnu i približnu kilometražu automobila. Ali prije opisivanja ovih metoda, potrebno je objasniti što je odometar i kako su njegova očitanja iskrivljena.

Što je odometar?

Jednostavno rečeno, ovo je uređaj koji broji broj okretaja kotača. Zahvaljujući ovom brojaču, možete saznati put kojim je automobil prešao cijelo vrijeme trajanja rada.

Načelo odometra je jednostavno. Na svakom kilometru kotač čini određeni broj okretaja. Uređaj izračunava pređenu udaljenost i prevodi podatke u ljude čitljive brojeve. Ti se podaci prikazuju na instrumentnoj ploči u obliku mehaničkog ili elektroničkog birača.

Postoje tri vrste brojača kilometara:

• mehanički;
• elektronički mehanički;
• e.

Automobili starog modela opremljeni su mehaničkim odometrom. Šalter se nalazi na nadzornoj ploči. Dizajn uređaja je jednostavan - ima skup bubnjeva s izmjenjivim brojevima. Pokreće ih kabel koji dolazi iz prijenosnika.

Elektronsko-mehanički odometar sličan je prvoj vrsti uređaja, ali nije opremljen kabelskim pogonom iz mjenjača. Umjesto kabela, uređaj ima motor, koji pokreću električni signali koji dolaze od senzora brzine putem žica.

Moderni automobili opremljeni su elektroničkim brojilom. Za razliku od mehaničkih, ovaj mjerač ima LCD zaslon koji prikazuje kilometražu. Podaci o prijeđenim kilometrima primaju se od raznih senzora i pohranjuju se u memoriji ugrađenog računala.

Kako prevaranti vrte odometre

Glavni zadatak bilo kojeg kilometraže je prikaz podataka o kilometraži. Ova su očitanja važna pri kupnji rabljenog automobila. Nitko neće dobiti automobil s ogromnom kilometražom. Stoga su se prodavači prilagodili preokretanju (smanjenju) stvarnih prijeđenih kilometara za profitabilnu prodaju automobila. Da ne biste postali žrtva prijevare od strane lopova, morate znati kako to rade.

Mehanička očitanja očitanja na meraču vrlo su jednostavna za promjenu. Takav brojač pokreće kabel i vrti se u dva smjera: naprijed - dodani su kilometri, a natrag - smanjuju se. Prodavači znaju ovu značajku mehaničkog brojača kilometara. Stoga odvajaju kabel iz mjenjača i okreću ga u suprotnom smjeru. Kao rezultat toga, oni mogu lako postaviti kilometražu privlačnu kupcu.

Kako bi se promijenila očitanja elektroničko-mehaničkog brojača, ploča s instrumentima rastavlja se. Dođite do motora s brojčanikom i namotajte odgovarajuću kilometražu. Nakon takve intervencije, bubnjevi se u pravilu dižu neravnomjerno.

Očitavanja elektroničkog brojača teže je smanjiti, ali se također mogu ispraviti. Da biste to učinili, upotrijebite računalo i poseban softver. Spajanjem na dijagnostički priključak nadzorne ploče, prevaranti mijenjaju memoriju u kojoj se pohranjuju podaci o kilometraži.Za temeljitije podešavanje kilometraže, instrumentna ploča se rastavlja, željeni mikro krug je lemljen, a firmver se ponovo uključuje pomoću programatora.

Kako utvrditi stvarnu kilometražu

U slučaju mehaničkog brojača brojeva, brojevi na bubnju trebaju biti strogo smješteni u jednom retku. U procesu uvijanja u suprotnom smjeru, oni postaju krive - to je siguran znak smetnji. Također pregledajte pričvršćivače kabela. Ako je matica za pričvršćivanje bila otpuštena, primijetit ćete je po ogrebotinama.

Određivanje je li kilometraža na elektroničkom kilometražu uvijena je teže. Da biste to učinili, potrebno vam je računalo, dijagnostički skener i vještine rukovanja posebnim programom. Podaci o kilometraži pohranjuju se ne samo u BC memoriji ili u čipu ploče s instrumentima. Duplira se i u razne elektroničke senzore, na primjer: ABS, mjenjač, ​​brošure, ključeve itd. Ako su se očitanja promijenila samo na nadzornoj ploči, tada ćete moći saznati stvarnu kilometražu dijagnosticiranjem duplikata osjetnika.

Profesionalni prevaranti naučili su prilagoditi kilometražu gdje god su podaci o njemu pohranjeni. Najčešće se kompletna obrada svih senzora vrši na skupim stranim automobilima. Polje takvog čišćenja obična osoba neće moći utvrditi stvarnu kilometražu. U ovom slučaju potrebno je kontaktirati službenu službu automobila kako bi se izvršila dijagnostika. Tamo će dokazati ili pobijati smetnje u mjeraču.

Postoje i druge metode određivanja prijeđenih kilometara. Oni ne odražavaju stvarno očitanje brojača kilometara, ali pomažu da se približno shvati koliko je dugo vozio automobil. Primijetite li odstupanje između male brojke prijeđenog kilometraže na mjeraču i lošeg stanja automobila, to je razlog za sumnju i odbijanje kupnje.

Otkrivanje tjelesne kilometraže

Veliki broj čipsa, mrlja na bojama, pukotina, udubljenja - dokaz su značajne kilometraže. Međutim, točnu kilometražu ne može odrediti stanje tijela. Automobil ponekad izgleda starije nego što stvarno jest. To je zbog karakteristika radnog okruženja. Stoga prilikom pregleda razmotrite područje u kojem se vozio automobil.

Automobili s malom kilometražom, ali s puno čipsa i zamrljanom bojom boje, trebali bi vas upozoriti. Također se smatra sumnjivim ako automobil s velikom kilometražom ima izvrsno stanje karoserije. To može značiti da je vozilo obojeno. Tijelo takvog automobila mora se provjeriti posebnim uređajem - mjeračem debljine.

Obratite pažnju na lukove i brzace. Boja i lak na tim elementima tijela s vremenom su podvrgnuti značajnim utjecajima okoline. Prokleti dijelovi lukova i pragova ukazuju na veliku starost stroja.

Određivanje kilometraže prema unutrašnjosti

Kožna unutrašnjost troši se brže od tkanine. Stoga pukotine i pohabani dijelovi na vozačevom sjedalu, obloženi kožom, ukazuju na prijeđenu kilometražu veću od 100 tisuća km. Stolica prekrivena tkaninom, ali ima istrošena i prljava područja, znači kilometražu veću od 150 tisuća km. Također obratite pažnju na bočne potporne jastuke. Ako se razilaze po šavovima, to je također pokazatelj dugog rada automobila.

Podignite gumenu prostirku na vozačevu sjedalu i pogledajte u kakvom je stanju tepih. Zbog učestalog dodira s cipelama, istroši se. Blaga tuča karakteristična je za vožnju od 50-100 tisuća km. Ako tepih ima rupe, tada se kilometraža automobila približava 200 tisuća km.

U unutrašnjosti se u većini slučajeva može suditi o starosti automobila. Neusklađenost s malom kilometražom, veliko operativno trošenje sugerira da vas žele dovesti u zabludu.

Određivanje kilometraže prema stanju kontrole

1. Volan. Ako je upravljač oštećen, to ukazuje na veliku starost stroja. Međutim, kvarovi se ne mogu uvijek pojaviti na upravljaču čak i nakon duže uporabe. Na primjer, bagel se može zamijeniti novim ili je to uvijek bio slučaj.
2. Pedala. Starost automobila odaje stanje papučica. Ako se prodavač zaklinje da je automobil, primjerice, prešao 60 tisuća km, a gumene trake na papučama izbrisane su do metala, vjerojatno ste prevareni.
3. Poluga. Izrezbarene ručke iz ručnog mjenjača označavaju trajanje uporabe vozila. Obratite pozornost i na kožni prtljažnik poluge - ne bi trebao imati očite znakove habanja.
4. Button. Ako se ručica mjenjača i jastučići na pedali mogu zamijeniti kako bi se sakrila stvarna kilometraža, gumbi se zaboravljaju. U međuvremenu, na njima se s vremenom pojavljuju podvale.

Metode opisane u ovom članku pomoći će vam da neovisno procijenite i otkrijete kilometražu vozila, ali ne u svim slučajevima. Mnogi prodavači su svjesni ove metode i pokušavaju eliminirati sve znakove velike kilometraže. Da ne biste postali žrtva prevare, provedite sveobuhvatni pregled stroja. Uzmite u obzir ne samo brojeve brojača kilometara, već i vanjsko i tehničko stanje stroja. Ako sumnjate u prijavljenu kilometražu, suzdržite se od kupovine i potražite drugu opciju.

Video: kako odrediti istinsku BMW kilometražu